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Libro de Ruta

Acerca del blog

En el CENTRO DE FORMACIÓN SEVEN (www.centroformacionseven.es), con este blog, esperamos ayudar a todos aquellos transportistas, conductores profesionales y conductores en general, solventando sus dudas y explicando lo mejor posible diferentes situaciones relacionadas con la Seguridad Vial, el Transporte y demás normativa.

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El tacógrafo para profesionales

Manuales y Libros Posted on Mon, February 13, 2017 15:36:16

Hoy os traemos un nuevo manual sobre el tácografo.

Este manual ha sido confeccionado por el Capitán José Fermín Díaz Silva y el Teniente Aurelio Francisco Melgosa López de la Escuela de Tráfico de Mérida de la Guardia Civil.


Un primer vistazo:

Es un manual cómodo, de un tamaño compacto, tipo A5, encuadernado en espiral, con 336 páginas, con gran cantidad de explicaciones, esquemas y ejemplos, todos ellos muy bien explicados, de forma clara y sencilla.

Temario:

Está compuesto por diez temas, cuyo índice os pongo a continuación:

I – Tacógrafos. Vehículos obligados a su instalación y utilización. Excepciones (I).
1 – Definiciones.
2 – Vehículos obligados a instalar y a utilizar el tacógrafo.
3 – Excepciones contempladas en el Rgto. (CE) nº. 561/2006.

II – Excepciones (II).
1 – Exenciones contempladas el el Real Decreto 640/2007

III – Características generales y funciones del tacógrafo analógico.
1 – Características generales de los tacógrafos analógicos.
2 – Dispositivos de registro.

IV – Las hojas de registro del tacógrafo analógico.
1 – El disco diagrama.
2 – Zonas de registros de los discos diagrama.
3 – Tipos de discos.
4 – Colocación de los discos diagramas en el tacógrafo analógico.

V – Características generales y funciones del tacógrafo digital.
1 – El tacógrafo digital.
2 – Características generales de los tacógrafos digitales.
3 – Funciones generales de los tacógrafos digitales.
4 – Control de inserción y extracción de las tarjetas.
5 – Medición de la hora.
6 – Supervisión de las actividades del conductor.
7 – Entradas manuales de los conductores.
7.1 – Entrada de los lugares donde comienzan o terminan los periodos de trabajo diarios.
7.2 – Entrada manual de las actividades del conductor.
7.3 – Entrada de condiciones específicas.
8 – Impresión de documentos.
9 – Pictogramas.
9.1 – Pictogramas básicos.
9.2 – Combinación de pictogramas.
9.3 – Procedimiento de entradas manuales de los conductores.

VI – Los documentos impresos en el tacógrafo digital.
1 – Zona de registro de los documentos impresos.
1.1 – Impresión diaria de las actividades registradas el la tarjeta del conductor.
1.2 – Impresión diaria de las actividades registradas en la unidad intravehicular.
1.3 – Impresión de datos técnicos del aparato tacógrafo.
1.4 – Impresión de los incidentes y fallos registrados en la tarjeta del conductor.
1.5 – Impresión de los incidentes y fallos registrados en la tarjeta del conductor.
1.6 – Impresión de los registros de exceso de velocidad almacenados en la V.U.

VII – Condiciones de fabricación y funcionamiento de las tarjetas del tacógrafo.
1 – Condiciones de fabricación y funcionamiento de las tarjetas del tacógrafo.
1.1 – Concepto de las tarjetas de tacógrafos digitales.
1.2 – Definiciones.
2 – Clases de tarjetas de tacógrafos digitales.
3 – Compatibilidad de titularidad de tarjetas.
4 – Contenido, características y plazo de validez de las tarjetas de conductor, empresa, controlador y dentro de ensayo.
4.1 – Contenido, características y plazo de validez de las tarjetas de conductor.
4.2 – Contenido, características y plazo de validez de las tarjetas de empresa.
4.3 – Contenido, características y plazo de validez de las tarjetas de centro de ensayo.
4.4 – Contenido, características y plazo de validez de las tarjetas de control.

VIII – Obligaciones de los conductores y empresas del transporte.
1 – Obligaciones de los empresarios y conductores (discvos diagrama y tarjeta de conductor).
2 – Inserción de disco diagrama u hoja de registro y anotaciones manuales.
3 – Otras obligaciones de los conductores.
4 – Actuaciones ante averías en el tacógrafo.
4.1 – Averías en el tacógrafo.
4.2 – Anotaciones ante averías en el tacógrafo.
5 – Transferencia, descarga y volcado de datos del tacógrafo digital.
6 – Justificación cuando se ha conducido un vehículo excluido del ámbito de aplicación del Rgto (CE) 561/2006.
7 – Justificación de bajas por enfermedad, vacaciones u otros motivos.
8 – Documentación que debe aportarse por el conductor en un control en carretera.

IX – Tiempos de conducción y descanso.
1 – Definiciones.
2 – Tiempos de conducción.
2.1- Conducción diaria.
2.2 – Conducción semanal.
2.3 – Conducción bisemanal.
2.4 – Interrupción a la conducción.
3 – Tiempos de descanso.
3.1 – Descanso diario.
3.2 – Descanso diario en conducción en equipo.
3.3 – Descanso diario cuando se está a bordo de un transbordador o un tren donde se tenga acceso a una cama o litera (art. 9.1 de Rgto (CE) 561/2006.
3.4 – Descanso semanal.
4 – Prelación de infracciones.
5 – Inmovilizaciones.
6 – Especialidades para la aplicación de las normas sobre tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera desarrollado en islas cuya superficie no supere los 2.300 km2.

X – Precintos
1 – Precintos.
2 – Precintos en el tacógrafo analógico y su utilización.
3 – Precintos en el tacógrafo digital.
4 – Placa de montaje.
5 – Inspecciones de los tacógrafos.

Opinión personal:

En el transporte profesional, estamos sometidos a muchos reglamentos, en especial al Rgto. (CE) 561/2009, que debido en muchos casos a interpretaciones erróneas, nos llevan a cometer sanciones, por lo que se agradece este manual.

Es una obra muy didáctica, con muchos esquemas y resúmenes (Aquí podéis ver algunas imágenes de algunas páginas que lo forman).

Tenemos que hacer especial mención a la parte dónde se explican las impresiones de los tickets, cómo hacer entradas manuales, cómo rellenar correctamente el disco, utilización del certificado de actividades y por supuesto a las 100 páginas dedicadas a los tiempos de conducción y descanso….

Es una obra muy completa, imprescindible para cualquier persona relacionada con el transporte, ya sea conductor profesional, jefe de tráfico y por supuesto que cada centro de formación del transporte debería tener su ejemplar.

Precio:

Nosotros lo hemos comprado en la página de ASINA policial, a un precio de 25,00 € y desde luego merece cada euro que se invierta en él.



Ha llegado el día del examen

Exámenes Posted on Wed, May 18, 2016 18:03:12

El día del examen del CAP se acerca y es tan importante, estudiar y prepararse para el examen como saber enfrentarse al mismo.

Una de las grandes dudas que hay al tener que examinarse es cómo hacer el examen, más si han pasado años desde la última vez que nos hemos sometido a un examen.

1º Conoce a tu enemigo

Hay varios tipos de examen:

Examen del CAP Inicial
(Mercancías o Viajeros) consta de 100 preguntas con 4 posibles respuestas cada una. Al terminar el examen tenemos que tener 50 puntos o más. Para realizar este examen disponemos de 120 minutos.

Examen del CAP de Promoción o CAP Puente
(Mercancías o VIajeros) consta de 25 preguntas con 4 posibles respuestas. Para ser declarado apto, necesitamos al menos 12,5 puntos. Tenemos 30 minutos para hacer el examen


¿Cómo se puntúa?

Respuesta acertada + 1 punto
Pregunta no contestada + 0 puntos
Respuesta equivocada – 0,5 puntos

¿Qué quiere decir esto?. No podemos contestar a la ligera, existe una penalización por respuesta errónea.

Ejemplo: Contesto 75 preguntas y tengo 62 bien: 75 – 62 =13, por lo tanto 6,5 puntos menos. El resultado final sería 62 – 6,5 = 55,5, es decir APTO.

Ejemplo: Contesto 96 preguntas y tengo 66 bien: 96 – 64 = 32, por lo tanto 16 puntos menos. El resultado del examen sería 64 – 16 = 48, por lo tanto NO APTO.


1ª LEY del EXAMEN: Sólo contesto las preguntas que estoy totalmente seguro que no voy a fallar.


¿Cómo me enfrento al examen?

Fase 1

Al empezar el examen me van a dar un cuadernillo con las preguntas y una hoja de lectura óptica.
De entrada me olvido de esta hoja y me centro en el cuadernillo.

Voy contestando las preguntas (sólo las que estoy seguro de acertarlas), y señalando las que casi estoy seguro de saberlas. Una vez que he visto y contestado todas las preguntas las cuento. Si tengo más de 50 (Inicial) o más de 13 (Promoción) paso a la fase 2 del examen, si tengo menos contestadas, tendré que arriesgarme con las casi seguras.

2ª LEY: Contesto el examen en el cuadernillo

Fase 2

Una vez que tengo mis preguntas seguras, las paso a la hoja de lectura óptica, pero…. CON MUCHO CUIDADO, si me salto una línea descompenso toda la columna y la puedo liar bien liada.

Ejemplo:

Cuadernillo ——————-Hoja
1a ——————————-1a
2———————————2
3b ——————————-3b
4 ——————————–4
5b ——————————-5
6d ——————————-6b
7a ——————————-7d
8 ——————————–8a
9….. —————————-9….

En este ejemplo, nos hemos equivocado al pasar a la hoja de lectura óptica y hemos equivocado 3 preguntas que en principio las teníamos correctas. Puede ser la diferencia entre aprobar o no.

3ª LEY: Paso las respuestas a la hoja de lectúra óptica con mucho cuidado.

En resumen, para aprobar el examen sigue estas pautas:


1ª LEY del EXAMEN: Sólo contesto las preguntas que estoy totalmente seguro que no voy a fallar.

2ª LEY del EXAMEN: Contesto el examen en el cuadernillo.

3ª LEY: Paso las respuestas a la hoja de lectúra óptica con mucho cuidado.

Os adjuntamos un enlace a las preguntas publicadas por el Ministerio de Fomento: aquí

Esperamos tus comentarios



Libro de Transporte de Mercancías

Manuales y Libros Posted on Sat, April 02, 2016 15:44:18


Hoy os presentamos un manual excelente y barato para entender el transporte de Mercancías por Carretera.

La sinopsis del libro nos dice:

“Un alto porcentaje de las sanciones que nos son propuestas es por desconocimiento de la norma, lo que no exime a los transportistas de su responsabilidad ante una notificación.

Con este manual se crea tanto una referencia normativa como sancionadora, aportando un resumen de las sanciones y de las situaciones más comunes en el transporte y la forma, a mi entender, correcta de solventarlas evitando así los incumplimientos de la norma y contribuyendo a una mejor seguridad vial y competencia leal entre los transportistas.”

Este libro es un breve compendio de la normativa, de 157 páginas en la que se tratan diferentes temas, que muchas veces en el transporte y por desconocimiento pueden provocar que cometamos sanciones que impliquen una cantidad considerable de dinero.

Si vemos el índice nos encontramos con 14 temas, todos ellos muy importantes para el transportista:

Tema 1. Seguro, Señales, Documentación y Accesorios. (Incluidas las sanciones, validez de fotocopias…)
Tema 2. Reglamento General de Vehículos. (ITVs, sanciones, extintores, neumáticos…)
Tema 3. Reglamento General de Circulación. (Cargas, sanciones,…)
Tema 4. Transportes terrestres por carretera. (Sanciones)
Tema 5. Transporte público discrecional de mercancías. (Autorización de transportes, Sanciones, exceso de peso,)
Tema 6. Reglamento 561/2006 e Instrucción Circular 1/2010. (Tiempos de conducción y descanso, conducciones mixtas, mal funcionamiento del tacógrafo, multitud de ejemplos…)
Tema 7. Disposiciones Sociales en el Sector del Transporte por carretera. (Notas orientativas europeas sobre situaciones relacionadas con el tacógrafo.)
Tema 8. Tacógrafos. (Descarga de datos del tacógrafo digital, mal funcionamiento de la tarjeta, sanciones…)
Tema 9. Disco diagrama, tarjeta del conductor. (Manera correcta de rellenar el disco, documentación para solicitar la tarjeta…)
Tema 10. Certificado de Actividades del Conductor. (Cuando hay que usarlo y manera correcta de cumplimentarlo…)
Tema 11. Certificado de conductor. (Conductores no pertenecientes a la UE, exentos…)
Tema 12. Certificado de Aptitud Profesional CAP. (Obligatoriedad y exenciones).
Tema 13. Contrato de Transporte, Carta de porte. (Exenciones, contenido, responsabilidades…)
Tema 14. Incidencias. (cambio de vehículo, avería del tacógrafo, sustitución del vehículo por avería…)

Como podemos ver es un manual muy completo, y además lejos de lenguajes técnicos de díficil compresión, realmente útil.

Para más información podéis contactar con su autor en la página de facebook https://www.facebook.com/Rmvtrans/?fref=ts

también disponemos de ellos en el centro de Formación Seven o en nuestra página de Facebook https://www.facebook.com/Cenforseven72/?fref=ts



Guía de abordo 2015

Manuales y Libros Posted on Tue, March 29, 2016 20:45:12

Cualquier conductor profesional, obligado a utilizar el tacógrafo debe conocer una serie de reglamentos, como son el RE 561/2006, la directiva 2002/15/CE.

El problema es que estos textos a veces se hacen farragosos, aburridos, y cualquier cosa menos claros, y por ello recurrimos a preguntar a un compañero, que con toda la buena intención del mundo nos pueden confundir más que ayudar.

Por eso hoy traemos aquí una guía, sencilla de entender y fácil de seguir, que nos puede ayudar tanto a los conductores profesionales como a los formadores CAP a entender y explicar el siempre controvertido 561/2006.

La guía que traemos hoy se llama “Guía de a bordo 2015”, escrita por un excelente conocedor de la normativa y del transporte como es el maestro Marcos Veiga, transportista y formador CAP.

Son únicamente 15 páginas, en las que nos indica quienes están obligados a usar el tacógrafo, los que están exentos, cómo rellenar un disco, los tiempos de conducción y descanso, certificado de actividaes… Todo ello jalonado de ejemplos muy fáciles de seguir.

Además en la última página podéis encontrar una guía rápida muy útil.

Es imprescindible. Os dejamos un enlace para descargar la guía

Y os dejamos un enlace hacia la página del autor. Marcos Veiga.